Фирмени новини

Мухълът е основното технологично оборудване на автомобилната индустрия. Повече от 90% от частите и компонентите в производството на автомобили трябва да бъдат оформени от мухъл. Според Luo Baihui, експерт по формите, около 1500 форми са необходими за производството на обикновен автомобил, от които се използват повече от 1000 форми за щамповане. При разработването на нови модели 90% от работата се извършва около промяната на профила на тялото. Приблизително 60% от разходите за разработка на нови модели се използват за разработване на процеси и оборудване за каросерии и щамповане. Около 40% от разходите за производство на превозни средства са разходите за щамповане на части и монтаж на каросерията.
В развитието на производството на автомобилни форми в страната и чужбина технологията на формите показа следните тенденции на развитие.
1. Симулацията на процеса на щамповане (CAE) е по-забележима
През последните години, с бързото развитие на компютърния софтуер и хардуер, технологията за симулация (CAE) на процеса на формоване на щамповане играе все по-важна роля. В развитите страни като Съединените щати, Япония и Германия CAE технологията се превърна в необходима част от процеса на проектиране и производство на матрици. Той се използва широко за прогнозиране на дефекти при формоване, оптимизиране на процеса на щамповане и структурата на матрицата, подобряване на надеждността на дизайна на матрицата и намаляване на времето за изпробване на матрицата. Много местни компании за автомобилни форми също са постигнали значителен напредък в прилагането на CAE и са постигнали добри резултати. Прилагането на CAE технология може значително да спести разходите за пробни форми и да съкрати цикъла на разработка на щамповани форми, което се превърна във важно средство за гарантиране на качеството на матрицата. CAE технологията постепенно трансформира дизайна на матрицата от емпиричен дизайн в научен дизайн.
2. Консолидирана е позицията на 3D дизайна на матрицата
Триизмерният дизайн на матрицата е важна част от цифровата технология на матрицата и основата за интегриране на дизайна, производството и инспекцията на матрицата. Компании като Toyota и General Motors от Съединените щати са реализирали триизмерния дизайн на формите и са постигнали добри резултати при приложение. Някои методи, възприети в дизайна на 3D матрици в чужбина, са достойни за нашата препратка. В допълнение към това, че благоприятства реализацията на интегрирано производство, триизмерният дизайн на формата има друго предимство, че е удобен за проверка на смущения и може да извършва анализ на смущения при движение, което решава проблем в двуизмерния дизайн.
Трето, технологията за цифрови форми се превърна в основна посока
През последните години бързото развитие на технологията за дигитални форми е ефективен начин за решаване на много проблеми, срещани при разработването на автомобилни форми. Така наречената технология за дигитална форма е приложението на компютърна технология или компютърно подпомагана технология (CAX) в процеса на проектиране и производство на матрица. Обобщавайки успешния опит на местни и чуждестранни компании за автомобилни форми в прилагането на компютърно подпомагана технология, цифровата технология за автомобилни форми включва главно следните аспекти: ① Проектиране за технологичност (DFM), т.е. технологичността се разглежда и анализира по време на проектирането, за да се гарантира успех на процеса. ② Спомагателна технология за проектиране на профил на мухъл, разработване на интелигентна технология за проектиране на профили. ③CAE подпомага анализа и процеса на формоване на щамповане, предвиждайки и разрешавайки възможни дефекти и проблеми с формоването. ④ Заменете традиционния двуизмерен дизайн с триизмерен дизайн на структурата на формата. ⑤Производственият процес на матрицата приема CAPP, CAM и CAT технология. ⑥ Под ръководството на цифровата технология, справете се и решавайте проблемите, които възникват в процеса на изпробване на матрицата и производство на щамповане.

Четвърто, бързото развитие на автоматизацията на обработката на мухъл
Модерните технологии и оборудване за обработка са важна основа за подобряване на производителността и гарантиране на качеството на продукта. Не е необичайно за компаниите за напреднали автомобилни форми да имат CNC машинни инструменти с двойни работни маси, автоматични устройства за смяна на инструменти (ATC), фотоелектрически системи за управление за автоматична обработка и онлайн системи за измерване на детайлите. Обработката с цифрово управление се разви от проста профилна обработка до цялостна обработка на профилни и структурни повърхности, от средна и нискоскоростна обработка до високоскоростна обработка, а развитието на технологията за автоматизация на обработката е много бързо.
5. Технологията за щамповане на стоманени плочи с висока якост е бъдещата посока на развитие
Стоманата с висока якост има отлични характеристики по отношение на съотношението на провлачване, характеристиките на втвърдяване при деформация, способността за разпределение на деформацията и поглъщането на енергията от сблъсък, а количеството на употреба в автомобилите продължава да нараства. Понастоящем високоякостните стомани, използвани в автомобилните щампования, включват главно стомана за втвърдяване на боя (BH стомана), двуфазна стомана (DP стомана) и индуцирана от фазова трансформация пластична стомана (TRIP стомана). Международният проект за свръхлека каросерия (ULSAB) прогнозира, че 97% от усъвършенстваното концептуално превозно средство (ULSAB—AVC), пуснато през 2010 г., ще бъде от стомана с висока якост. Делът на усъвършенстваната високоякостна стомана в материала на автомобила ще надхвърли 60%, а двуфазната стомана ще съставлява 74% от автомобилните стоманени плочи. Серията мека стомана, използвана главно в IF стомана, ще бъде серия от стоманени плочи с висока якост, а нисколегираната стомана с висока якост ще бъде двуфазна стомана и стоманена плоча с ултрависока якост. Понастоящем приложението на високоякостни стоманени плочи за домашни автомобилни части е ограничено най-вече до структурни части и греди, а якостта на опън на използваните материали е предимно под 500MPa. Следователно, бързото овладяване на технологията за щамповане на стоманени плочи с висока якост е важен проблем, който трябва да бъде решен спешно в индустрията на автомобилните форми в моята страна.
6. Нови продукти от плесени ще бъдат пуснати своевременно
С развитието на висока ефективност и автоматизация на производството на щамповане на автомобили, приложението на прогресивни матрици в производството на части за щамповане на автомобили ще бъде по-обширно. Частите за щамповане със сложна форма, особено някои малки и средни сложни части за щамповане, които изискват множество комплекти щанцоващи матрици според традиционния процес, все повече се формират от прогресивни щампи. Прогресивната матрица е вид високотехнологичен калъпен продукт, който е технически труден, изисква висока производствена прецизност и има дълъг производствен цикъл. Прогресивната матрица с множество станции ще бъде един от най-важните продукти за формовъчни форми в моята страна.
Седем, формовъчните материали и технологията за повърхностна обработка ще бъдат използвани повторно
Качеството и производителността на формовъчните материали са важни фактори, които влияят на качеството, живота и цената на матрицата. През последните години, в допълнение към непрекъснатото въвеждане на разнообразие от стомани за студена обработка с висока якост и висока устойчивост на износване, пламъчно закалени стомани за студена обработка и стомани за студена обработка на прахова металургия, струва си да се използват чугунени материали за големи и средно големи матрици за щамповане в чужбина. Загрижен за тенденцията на развитие. Нодуларният чугун има добра якост и устойчивост на износване, неговата производителност при заваряване, обработваемост, ефективност на повърхностно втвърдяване също са добри и цената е по-ниска от легирания чугун, така че се използва повече в щампи за щамповане на автомобили.
8. Научното управление и информатизация е посоката на развитие на плесенните предприятия